所述的袋體為一體成型的圓筒形袋體。本實用新型的有益效果在于：通過內(nèi)外兩層的袋體設(shè)計，使本實用新型的結(jié)構(gòu)更加牢固，便于集裝箱堆垛，第二袋體緩沖能力更強(qiáng)。硬質(zhì)塑料單元的設(shè)置更有利于包裝袋充裝糧食或者肥料后的定形，密封條、提掛膜片和通道的設(shè)計使包裝袋整體密封性能提高，在開袋撕封后仍然能夠?qū)Πb袋內(nèi)的填充物起到良好的密封作用。噸包袋我國塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對噸袋的需求量也很大噸包袋

3：集裝袋(噸袋)性能參數(shù)：適用型式:重復(fù)使用型/一次性使用型形狀:正方型/長方型/提吊方式:頂?shù)?側(cè)吊/底吊入料口:有進(jìn)料口/無進(jìn)料口(大開口/防水蓋布)出料口:有出料口/無出料口原材料:聚丙烯(pp)。非洲對中國塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國的塑料噸袋還達(dá)不到他們的要求。噸包袋3.袋子按形狀可分為圓形袋、方形袋和U型袋三種。4.袋子按起吊構(gòu)造分為頂?shù)跣?、?cè)吊型和底吊型噸包袋

一般來說，通過提吊試驗的噸袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的噸袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，噸袋整體也不會有問題。。為了能夠有效的保證購買的噸袋能夠正常的使用，我們選購時應(yīng)注意以下事項：1.購買噸袋時查看噸袋耐用性和實用性，即確定袋子是否能夠承受相應(yīng)物品的重量。

噸包袋1.安全性主要指集裝袋的強(qiáng)度。在設(shè)計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù),還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少,采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法噸包袋所述提掛膜片與密封部之間的間隔縫隙上設(shè)有撕口或撕裂線7。所述袋體的密封部下方、提掛膜片的兩側(cè)的兩個上角部分別設(shè)有一個通道8，每個通道的對應(yīng)位置均設(shè)有貼膜。所述的袋體為兩片矩形或圓角矩形的塑料袋體沿邊沿壓塑密封而成。。集裝袋國家標(biāo)準(zhǔn)中,嚴(yán)格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)要求,從安全角度出發(fā),明確了集裝袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)